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实际上，光伏行业去补贴是必由之路。智汇光伏创始人王淑娟介绍，如果去年底存量130GW未进目录的光伏项目全部进目录，则每年补贴需求为700亿元以上。到2020年平价上网到来之前，增量项目大概需要160亿元的补贴。这样算来，平价上网之前，中国光伏行业每年需要超800亿元的补贴。

《人物》：现在还会担心这个吗？就是李宁的名气太大了。李宁：也会，所以我也要收敛，不能够无度。我不能够代替管理团队他们的岗位和他们部门的职责。他们必须要负起自己的职责，而且要招到更优秀的人，放权给他们，不仅是做运营，更要做决策。《人物》： 其实你从80年代有了名气一直到现在，人生还真是经历了好多阶段，还蛮想知道，你会觉得自己人生的哪一阶段是最快乐的，或者是印象比较深的。

信用评级报告表示，公司在今年1月发布了业绩预亏公告，受宏观经形势影响，汽车行业整体景气度不高，公司资金紧张、外部融资困难，生产经营受到波及，营业收入大幅下滑。力帆股份业绩预告显示，受应收账款、商誉、股权投资等资产减值因素影响，以及确认投资损失，2019年全年预计亏损达49.81亿元。

但另一些投资者则认为，现在委内瑞拉的地缘政治风险高涨，恰好是寻找投资机会的好时机。马拉松资产管理公司新兴市场负责人加贝尔（Gabriel Szpigiel）表示：“现在我们对一些经济最不稳定的新兴国家的债券加大了投注，而且它们很可能会带来丰厚回报。像委内瑞拉和阿根廷那样充满地缘政治不稳定性的国家，他们的资产价格混乱的表现恰好可能蕴含着获利的机会。在经历了过去几年的动荡之后，委内瑞拉的主权债收益率飙升至九年高点，就算美联储未来可能会考虑降息，这部分新兴市场主权债亦有着巨大价值。”

责任编辑：张申近来，共享单车行业再发生变化，ofo被曝车辆当废铁卖，哈啰出行被行政处罚，滴滴旗下青桔单车被约谈，都与共享单车的数量调控有关，在车辆数量减少的情况下，共享单车未来怎么走？多家共享单车企业被整改、约谈近日，在当地政府监管下，成都的一批ofo共享单车以每辆15元的价格被当成废铁出售，进行报废。ofo回应称，这些单车已经达到了报废年限，所以才当废铁卖掉。

同时，为防范金融风险，央行要求卡友一年内有序退出25省的银行卡收单业务。而这一处罚，或让卡友支付尚未明确的股权转让增加了不少变数。停止25省收单业务后，卡友的价值自然大打折扣，至于是否会影响到达华智能出售卡友支付的交易，记者先后致电南京铭朋、达华智能以及卡友支付，以上各方均未就上述交易的进度透露进一步信息。