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“我有很多途径可以让自己过得很好，很开心，但人生总会有一些值得做的事情比表面的开心更重要，需要狠下心舍弃自己的安乐来完成。我做的一切都是值得的，因为我受了这些苦，那些流浪狗就有命了。”韩女士说道。对于狗狗和自己的未来，韩女士感到很迷茫，只能走一步算一步，现在她最大的希望就是改善狗狗的居住环境，让50多条狗有饭吃，尽快打上疫苗，平安地度过每一天。她说，这里的条件毕竟有限，希望有更多爱心人士来能来认养这些小狗，给它们一个温暖的家。

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未来很长一段时间内，中国汽车行业将进入低增速、高波动的全新时期。同时，随着外资股比限制逐步放开，进口关税逐步下调，自主品牌与合资品牌之间的竞争也将更加激烈。长城汽车的苦日子，或刚刚开始。销量上升营收下降受购置税政策退出以及宏观经济形势影响，2018年中国汽车产销规模小幅下滑，分别达到 2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%，轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车均出现下滑。具体到SUV车型上，2018年销售999.47万辆，同比下降2.52%。而新能源汽车则继续保持高速增长，2018年产销分别达到127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92%和61.74%。

这位店东具体举例称，“房主和买主谈判一般有两个回合，之前看房会降50万，谈判过程当中我可能还会降价二三十万，但是现在可能业主本身房源降价50万之后就保持到这儿不动了，不会再降了。”不仅是北京，其他地区也受到调控放松预期风声的影响。21世纪经济报道记者随机采访了两位中介。他们都肯定地告诉21世纪经济报道记者，国家降准消息一出，二手房不好议价是真的。一位中介告诉21世纪经济报道记者，“现在入手是价格低位状态，因为一降准，会有很多人出来买房。以上海松江区新凯一期/二期的二手房为例，均价现在在33000-34000元/平方米左右，相比去年每套房总价大概降了30万-50万左右。今年这边卖房的业主基本70%都是处于置换的。比如说房东诚心卖这个房子，报价245万，电梯房边套两房，精装修，但是最多也就能谈个（议价）5万左右，基本上就这样。不可能再低了。年前的这一批低价房源会被卖空，过了年3-5月份基本不会存在还有低价房源的市场，每年的3-5月份是成交旺季，业主们基本不会怎么调整价格。”另一位中介也说：“年后肯定涨价。“