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USDJPY：4H：美日昨日小幅调整后继续走低，盘中回落至前支撑展开反弹，从4H来看，短期均线略有拐头，MACD零轴下方金叉运行，日内上方关注108.80-90一线阻力，短线震荡偏空。5M：昨日失守108.60-70一线偏空，目前震荡指标趋于超买，日内上方关注4H前阻力，短线逢高做空。

谈及优秀公司和高估值之间如何平衡的问题，费逸表示，投资成长股很难用普通PE进行估值，需要结合收入增速、产品渗透率等进行全面评估。“最核心的是要判断企业是否会加速成长。如果短期能够不断超预期，结合长期逻辑，股票价格就会比较坚挺。”费逸告诉记者，优质企业的股票估值短期很难下调，需要持续跟踪，在成长逻辑没有变化的前提下，选择在市场出现系统性风险时逢低布局。此外，也可挖掘科创板质地优质的新股，进行跟踪布局。

与大部分破产重整案不同，长航油运的重整并未涉及重组。重整完成后，公司继续经营原主业。当年年末，重整即告完成。据2014年年报，长航油运亏损4.12亿元，同比减少亏损55亿元。资产负债表显示，截至2014年12月31日，公司资产总计84.05亿元，负债总计66.10亿元，资产负债率78.69%。尽管负债率仍然高企，但已经扭转资不抵债的局面。

此外，券商内部人士李先生表示，如果没有CDR的话，工业富联可能是比较稀缺的股票，但是接下来又有比它更像独角兽的企业。如果把工业富联归入制造型企业，那现在约30倍的市盈率就不算低。据记者了解，在工业富联上市交易前，多家机构在测算工业富联估值时，认为工业富联上市后总市值有望达到6000多亿。工业富联2017年营业收入3545.43亿元，归属母公司股东净利润158.67亿元，每股收益约0.90元，发行新股摊博后约0.81元。目前A股市场电子设备及服务行业加权平均市盈率约40倍，如果按此估值，工业富联总市值将达6000多亿。

“未来全域部署的多功能信息杆柱，具有照明路灯、WiFi设施和5G基站、视频监控、充电桩、环境监测、应急信息发布屏、紧急事件呼叫按钮等多种用途，人们可以上网、取电、紧急求助。政府和公共机构可以利用它发布信息，全面保障人们出行安全，提供无处不在的信息服务。”刘多介绍。

目前并未从公开信息查询到公司后续的整改情况。应收增速远超营收增速 三项现金流均为负此次递交招股书，公司更新了2019年上半年的业绩情况。2019年1-6月，公司营收和净利润分别为6.11亿元、4064万元，公司并未披露2018年上半年的数据，2018年的营收和净利润分别为9.84亿元、1.01亿元。公司业绩表现尚可。